去年，加拿大丙烷出口量创下历史新高，阿尔伯塔省生产的丙烷出口到亚洲的数量比以往任何时候都多。

根据美国能源信息署（EIA）最近的分析，去年，超过 40% 的加拿大丙烷出口流向太平洋，日本和韩国成为主要市场。

所有货物都通过不列颠哥伦比亚省北海岸鲁珀特王子港的两个新的海运出口码头运输 - 一个位于里德利岛，由总部位于卡尔加里的 AltaGas 公司运营，另一个位于沃森岛，由总部位于卡尔加里的 Pembina 公司运营。 

鲁珀特王子港务局总裁兼首席执行官肖恩史蒂文森表示：“随着美国和加拿大之间的讨论和动态以及关税风险，加拿大港口的重要性凸显出来。”

“当然，过去几十年来，我们在阿尔伯塔省的贸易议程中发挥了重要作用，而且这一作用还在日益增强。”

根据EIA 的分析，自 2019 年以来，加拿大的海外丙烷出口量每年都在增加，并且预计 2023 年至 2024 年将增长 10%。

与美国相比，亚洲市场的丙烷价格通常高得多，这意味着加拿大生产商通过将其运往海外可以获得更多的利润。 

特朗普引发不确定性，新市场增长喜人

美国能源信息署称，截至 2018 年，加拿大所有丙烷出口都销往美国。但去年，加拿大只有约 58% 的丙烷出口到美国边境以南。

随着阿尔伯塔省生产的丙烷流量不断扩大，跨越太平洋，该省的能源行业在与美国合作伙伴打交道时面临着历史性的不确定性。

美国总统唐纳德·特朗普今年 3 月份曾短暂对加拿大能源出口征收 10% 的关税，但随后取消了该政策。

目前，只要符合《加拿大-美国-墨西哥协议》（CUSMA）规定的优惠待遇，对美国的能源出口就无需缴纳关税。

不过，卡尔加里大学公共政策学院的理查德·马森表示，特朗普全球贸易战造成的不确定性正在影响该领域的决策。 

“现在，存在太多的不确定性，几乎每个人都会说。‘我不会进行任何不必要的新投资，’”他说。 

“任何拥有股东、债券持有人、政府投资者的人都应该能够对他们说，‘我们之所以继续前进是因为我认为这样做会赚钱。’而现在，这并不是任何人真正感到安慰的事情。”

但上周四在卡尔加里商会的活动中，阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯表示，由于贸易不确定性，加拿大省长们更愿意谈论新的石油和天然气基础设施。

史密斯说：“我认为我们低估了鲁珀特王子港给我们带来的机会。” 

“我不知道 20 年后我们会是什么样子，但对于我们国家来说，拥有多个可以依赖的贸易伙伴将是非常非常健康的。”

新项目助力亚洲市场准入

史蒂文森表示，日本丙烷进口总量的 20% 以上通过鲁珀特王子港，而韩国丙烷进口总量的这一比例接近 15%。他表示，随着现有项目的上线，通过鲁珀特王子港进入美国以外市场的机会将会增加。 

史蒂文森说：“人们越来越认识到，如果我们想从加拿大得天独厚的自然资源中获取最大价值，我们就需要替代方案，我们需要选择。”

“如果不看供应链和市场准入，你就无法看待这些资源的生产。”

他说，港口扩建工程正在进行中，投资 30 亿美元，其中包括在岛上现有出口码头附近修建雷德利岛能源出口设施（REEF）。该设施将使丙烷和丁烷的出口能力每天增加 55,000 桶。 

据 REEF 支持者 AltaGas 和 Royal Vopak 称，从鲁珀特王子港运出的丙烷可以在 10 到 11 天内到达亚洲市场——比从美国墨西哥湾沿岸或阿拉伯湾运输的丙烷快得多。

史蒂文森说，该项目预计将于 2027 年完工。

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